Zážitky.sk Zážitkové jazdy Superšporty Jazda na Ferrari 458 Italia

Zážitok v ČR

Video Video

Jazda na Ferrari 458 Italia

Sadnite si za volant fenomenálneho superauta.

8,8

138 hodnotení

výkon 570 koní

až do 48 km jazdy

apríl – október

Ferrari je ikonou medzi superšportmi. Rýchle červené autá s nezameniteľným zvukom sú neprehliadnuteľné kedykoľvek ich uvidíte. Teraz si môžete sadnúť za volant jedného z nich. Najskôr si vyskúšate riadenie a ovládanie pedálov v bežnej premávke a potom na diaľnici. Vyskúšajte si na pár minút šoférovanie tohto legendárneho superauta.

Vyberte variantu

Tento zážitok už nie je možné objednať.
Skúste si vybrať iný zážitok z kategórie Superšporty

Zážitok prebieha od apríla do októbra, vhodný termín si vyberiete až po nákupe zážitku.

96 % zákazníkov nás odporúča
4,7 celková spokojnosť s obchodom

100% garancia skvelého zážitku

Platnosť poukazu 12 mesiacov

Poistenie storna zážitku

Vrátenie zážitku až do 60 dní

Okamžité doručenie poukazu e-mailom

Výmena poukazu po celú dobu platnosti

Kúpiť zážitok

Už máte poukaz?

Rezervujte si termín

Jazda na Ferrari 458 Italia

Sadnite si za volant fenomenálneho superauta.

8,8

138 hodnotení

výkon 570 koní

až do 48 km jazdy

apríl – október

História vozidiel Ferrari

Ferrari je talianska značka známa svojimi športovými vozidlami a účasťou na mnohých automobilových pretekoch (najmä pretekoch Formuly 1). Spoločnosť založil automobilový pretekár Enzo Ferrari. Ferrari dnes patrí do skupiny Fiat a sídli v talianskom Maranelle.

Modely automobilov Ferrari

Pomenovanie rôznych modelov automobilov Ferrari sa v priebehu histórie niekoľkokrát zmenilo. Najprv to bolo trojmiestne číslo označujúce objem jedného valca motora (takto boli pomenované napríklad modely 250, 365 alebo 456). V prípade dvanásťvalcových modelov to zostalo až do 90. rokov 20. storočia. Od 60. rokov sa začalo používať trojmiestne označenie pozostávajúce z počtu valcov plus objemu motora – prvým bol model Dino Ferrari 206 (dva litre a šesť valcov).

Dizajn automobilov Ferrari

Pozoruhodný dizajn superáut Ferrari, ktoré navrhli špičkové ateliéry ako Pininfarina, bol dlho doplnkom najbohatších ľudí na všetkých kontinentoch sveta. Postupom času pre Ferrari navrhovali aj štúdiá ako Scaglietti, Bertone, Touring, Ghia a Vignale.

Slávni piloti Ferrari

Na vozidlách Ferrari jazdilo mnoho slávnych jazdcov, medzi nimi Mario Andretti, Niki Lauda, Gilles Villeneuve, Nigel Mansell, Alain Prost, Jean Alesi, Rubens Barrichello, Michael Schumacher, Felipe Massa, Kimi Raikkonen, Giancarlo Fisichella a Fernando Alonso.

Ferrari F430

Športové vozidlo, ktoré bolo predstavené na parížskom autosalóne v roku 2004. Je nástupcom modelu Ferrari 360 Modena. V roku 2009 ho nahradil model 458 Italia, ktorý bol predstavený 28. júla 2009.

Model F430 poháňa benzínový motor V8 odvodený od slávneho motora Ferrari/Maserati. Pre Ferrari je to významná zmena. Predchádzajúce modely s osemvalcovým motorom vychádzali z pretekárskeho programu Dino z 50. rokov! Tento dlhoročný cyklus ukončil tento úplne nový 4,3-litrový motor a nová architektúra, ktorá by mala nahradiť dvanásťvalec vo všetkých modeloch Ferrari.

Podrobnosti o motore Ferrari F430:

Objem: 4 308 cm3
Maximálny výkon: 360,3 kW (490 k) pri 8 500 ot/min
Maximálny krútiaci moment: 465 Nm pri 5 250 ot/min
Kompresný pomer: 11,3:1
Vŕtanie × zdvih: 92 × 81 mm

Brzdy pre Ferrari F430

Brzdy pre F430 boli navrhnuté v úzkej spolupráci so svetoznámym výrobcom Brembo. Výsledkom je nová zliatina, ktorá obsahuje molybdén. Lepšie odvádza teplo. Druhou možnosťou brzdového systému je zvoliť si použitie karbón-keramických kotúčov. Tie sú oveľa odolnejšie voči vysokým teplotám. Kovové brzdy pri vysokých teplotách skôr vyblednú.

Karoséria Ferrari F430

Tá bola upravená tak, aby bola oblá a aerodynamická. Koeficient odporu vzduchu sa nezmenil, ale výrazne sa zvýšil prítlak. Na Ferrari F430 je niekoľko zásadných zmien: pribudli zadné svetlá, výduchy Enzo – všetko v zadnej časti vozidla. Na bočných spätných zrkadlách je vyrazený názov/typ Ferrari – tak ako to bolo na modeli Testarossa. Obrovské oválne vetracie otvory v prednom nárazníku vyzerajú ako na pretekárskom modeli Ferrari zo 60. rokov.

Ferrari 458 Italia

Supercar značky Ferrari, oficiálny nástupca modelu F430. Predstavený bol 15. septembra 2009 na autosalóne vo Frankfurte. Ferrari 458 Italia poháňa 4,5-litrový benzínový vidlicový osemvalec uložený pozdĺžne pred zadnou nápravou. Motor ponúka 127 koní na liter zdvihového objemu, čo možno považovať za rekord pre atmosféricky plnený motor. Tento motor, ktorý je ako prvý namontovaný pred zadnou nápravou, je vybavený priamym vstrekovaním paliva.

Podrobnosti o motore Ferrari 458 Italia

Objem motora: 4 499 cm3

Maximálny výkon: 425 kW (570 k) pri 9 000 ot/min

Max. krútiaci moment: 540 Nm pri 6 000 ot/min

Počet ventilov na valec: 4

Kompresný pomer: 12,5:1

Ferrari 458 Italia nie je k dispozícii s tradičnou manuálnou prevodovkou, čím sa stáva štvrtým modelom Ferrari, ktorý nie je ponúkaný s manuálnou prevodovkou. Ani tento model nebol nikdy ponúkaný s manuálnou prevodovkou. Odpruženie vozidla je riešené dvojitými vahadlami na prednej náprave a viacprvkovým zavesením. Zadná náprava je vybavená systémami E-Diff a F1 Trac s kontrolou preklzu. Tie majú za úlohu zlepšiť ovládanie vozidla v zákrutách a zlepšiť priebežné zrýchlenie o 32 %. Brzdy z uhlíkových vlákien a keramických kompozitov sa nazývajú Ferrari/Brembo CCM. Spolu so systémom ABS skracujú brzdnú dráhu zo 100 km/h na nulu len na 32,5 metra!

Viac

Ako presne zážitok prebieha

Po príchode na miesto zážitku sa dostavíte na recepciu, kde predložíte svoj poukaz a vybavíte všetky administratívne formality. Potom sa stretnete so svojím inštruktorom, ktorý vám predstaví vozidlo, ktoré budete čoskoro riadiť. Priamo vo vozidle dostanete od inštruktora krátku inštruktáž, ktorá je zahrnutá v zakúpenom čase. Inštruktor bude prítomný vo vozidle počas celej jazdy a bude sa starať o vašu bezpečnosť. Zážitok je kombináciou jazdy v bežnej premávke a na diaľnici.

Zážitok zahŕňa:

prehliadku vozidla
inštruktáž
havarijné poistenie so spoluúčasťou 10 % (na mieste je možné zakúpiť si doplnkové poistenie za 399 Kč – spoluúčasť 0 %)
povinné zmluvné poistenie
16 km jazdy autom (možnosť 20 min), 32 km jazdy autom (možnosť 40 min) a 48 km jazdy autom (možnosť 60 min)

Počet kilometrov je pevne stanovený, zatiaľ čo dĺžka jazdy je približná. Všetko závisí od rýchlosti jazdy.

Palivo (palivo - PHM)

pri variente "bez paliva" sa palivo platí na mieste pred jazdou (20 min – 499 Kč / 40 min – 998 Kč / 60 min – 1497 Kč)
pri variante "s palivom" sa na mieste nemusí platiť nič

Auto je možné zaparkovať priamo v areáli. Ak nemáte vodičský preukaz alebo si netrúfate sadnúť za volant, môžete nechať šoférovať inštruktora a vychutnať si jazdu zo sedadla spolujazdca.

Technické parametre Ferrari 458 Italia

podvozok je vyrobený z kvalitného materiálu, ktorý je vhodný pre všetky typy vozidiel
výkon 425 kW (570 k)
maximálna rýchlosť 325 km/hod
Zrýchlenie 0 – 100km/hod: 3,4s

Sezóna

apríl – október (jazdy len cez víkendy)

Počet osôb

Diváci

Sú vítaní a je im poskytnuté zázemie.

Rezervácia

Ideálne 14 dní vopred.

Zaznamenávanie

Fotografovať a natáčať videá je možné kedykoľvek okrem samotnej jazdy. Zároveň si môžete zakúpiť videozáznam jazdy na SD karte za 449 Kč.

Lokalita

Praha (zobraziť mapu)

Čo na seba

Pohodlné oblečenie a pevná obuv bez podpätkov :)

Obmedzenie

Na vedenie vozidla musíte mať vodičský preukaz skupiny B a občiansky preukaz. Ak vodičský preukaz nemáte alebo sa za volantom necítite dobre, môžete jazdiť stále ako spolujazdec. Zážitok nie je možné absolvovať, ak je silná búrka, krupobitie, ľad alebo teploty pod bodom mrazu.

Handicapovaní

Zrakovo postihnutí – môžu absolvovať zážitok ako spolujazdec

Sluchovo postihnutí – môžu absolvovať zážitok ako vodič (ak sú držiteľmi platného vodičského preukazu) a ako spolujazdec

Ľahko zdravotne postihnutí – môžu absolvovať zážitok ako vodič (ak sú držiteľmi platného vodičského preukazu) a ako spolujazdec

Stredne ťažko zdravotne postihnutí – môžu absolvovať zážitok ako vodič (ak sú držiteľmi platného vodičského preukazu) a ako spolujazdec

Ťažko zdravotne postihnutí – môžu absolvovať zážitok ako spolujazdec, ale potrebujú sprievod, ktorý im pomôže nastúpiť do vozidla