História vozidiel Ferrari

Ferrari je talianska značka známa svojimi športovými vozidlami a účasťou na mnohých automobilových pretekoch (najmä pretekoch Formuly 1). Spoločnosť založil automobilový pretekár Enzo Ferrari. Ferrari dnes patrí do skupiny Fiat a sídli v talianskom Maranelle.

Modely automobilov Ferrari

Pomenovanie rôznych modelov automobilov Ferrari sa v priebehu histórie niekoľkokrát zmenilo. Najprv to bolo trojmiestne číslo označujúce objem jedného valca motora (takto boli pomenované napríklad modely 250, 365 alebo 456). V prípade dvanásťvalcových modelov to zostalo až do 90. rokov 20. storočia. Od 60. rokov sa začalo používať trojmiestne označenie pozostávajúce z počtu valcov plus objemu motora - prvým bol model Dino Ferrari 206 (dva litre a šesť valcov);

Dizajn automobilov Ferrari

Pozoruhodný dizajn superautomobilov Ferrari, ktoré navrhli špičkové ateliéry ako Pininfarina, bol dlho doplnkom najbohatších ľudí na všetkých kontinentoch sveta. Postupom času pre Ferrari navrhovali aj štúdiá ako Scaglietti, Bertone, Touring, Ghia a Vignale. 

Slávni piloti Ferrari

Na vozidlách Ferrari jazdilo mnoho slávnych jazdcov, medzi nimi Mario Andretti, Niki Lauda, Gilles Villeneuve, Nigel Mansell, Alain Prost, Jean Alesi, Rubens Barrichello, Michael Schumacher, Felipe Massa, Kimi Raikkonen, Giancarlo Fisichella a Fernando Alonso.

Ferrari F430

Športové vozidlo, ktoré bolo predstavené na parížskom autosalóne v roku 2004. Je nástupcom modelu Ferrari 360 Modena. V roku 2009 ho nahradil model 458 Italia, ktorý bol predstavený 28. júla 2009.

História automobilov Lamborghini

Ferrucio Lamborghini založil spoločnosť Lamborghini Trattori S.p.A. na výrobu traktorov v roku 1948. O niekoľko rokov neskôr, v roku 1963, vytvorením spoločnosti Automobili Lamborghini položil základy spoločnosti, ako ju poznáme dnes. Lamborghini ako úspešný podnikateľ mal vo svojej garáži automobily Maserati a Ferrari, ale nikdy s nimi nebol úplne spokojný, preto sa rozhodol vyrábať vlastné.
Dokonca sa povráva, že všetko sa začalo, keď sa Lamborghini išiel sťažovať na spojku na svojom Ferrari do továrne, kde mal spor priamo s Enzom Ferrarim. Ten údajne nebol ochotný prijať kritiku a povedal, že Lamborghini môže jazdiť len na traktore, ak nevie riadiť auto. To starého pána tak rozzúrilo, že si založil vlastnú továreň na superšporty :).
Rozhodol, že vozidlá Lamborghini budú poháňané 12-valcovým motorom. Na jeho návrh prizval mladého inžiniera Giotta Bizzariniho, ktorý predtým pracoval na podobných motoroch pre konkurenčné Ferrari. Výkon motora, ktorý vytvoril, bol neuveriteľných 350 koní. Prvé vozidlo vybavené týmto motorom navrhla spoločnosť Scaglione-Touring. Prototyp s typovým označením 350GTV sa predal na autosalóne v Turíne a v prvom roku výroby sa predalo 130 kusov sériového modelu 350GT. Ferrucio Lamborghini, ktorý sa narodil v znamení býka, sa rozhodol dať toto zviera do znaku automobilky.
Ďalším typom, ktorý sa úspešne predával, bol Lamborghini 400GT a potom Lamborghini Miura, ktorú zakladateľ opäť osobne predstavil na turínskom autosalóne v roku 1965. Miura bola prvým skutočným superautom značky Lamborghini. Týmto modelom sa spoločnosť stala jedným z najúspešnejších výrobcov superšportových automobilov. V roku 1971 Lamborghini šokoval modelom Countach, ktorý mal dvere otvárané smerom hore. Táto finta je odvtedy klasickým prvkom všetkých automobilov Lamborghini.
Vďaka globálnej kríze a ekonomickým problémom menila automobilka za posledných 30 rokov pomerne často majiteľov. Najprv ju vlastnil Fiat, potom americký Chrysler - pod ktorého správou sa vyrábalo Lamborghini Diablo, ktoré automobilku vrátilo na vrchol. Bohužiaľ, Chrysler musel spoločnosť opäť predať kvôli finančným problémom. Teraz ju vlastní Audi.
Sídlo spoločnosti Lamborghini sa nachádza v talianskom meste Sant'Agata Bolognese, ktoré leží v provincii Emilia Romana, ktorá má prezývku "Terra di Motori", krajina motorov. Okrem spoločnosti Lamborghini sú v tomto regióne domovom aj značky Ferrari, Maserati a Pagani.

Lamborghini Gallardo

Gallardo, známe aj ako "babylambo", sa však ani zďaleka nechová ako dieťa. Je to čistokrvné superauto. Jeho výroba sa začala v roku 2003 na základe návrhu dizajnéra Lucu Donckerwolka. Poháňa ho päťlitrový desaťvalcový motor, z nuly na stovku zrýchli za 4 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je 315 kilometrov za hodinu.
Súčasné verzie Lamborghini Gallardo však majú ešte vyšší výkon 382 kW (520 k) pri 8 000 ot/min a krútiaci moment 510 Nm pri 4 250 ot/min. Vysokootáčkové motory si vyžadujú netradičnú konštrukciu spojky, ktorou je dvojkotúčová spojka vychádzajúca z pretekárskych vozidiel. Gallardo je najpredávanejším automobilom značky Lamborghini.
Gallardo sa v priebehu rokov vyrábalo aj v limitovaných edíciách, napríklad Lamborgini Gallardo SE, Nera, Superleggera, LP 550-2 Valentino Balboni a LP 570-4 Spyder Performante. Výkon vozidla rástol a novovyrobené Gallardy sú technicky úplne iné vozidlá ako tie, ktoré sa predávali pred niekoľkými rokmi.

Lamborghini Huracán

Lamborghini Huracán je superšportové vozidlo, ktoré talianska automobilka Lamborghini vyrába od roku 2014. Názov "Huracán" pochádza z mena slávneho býka, ktorý bol známy svojou silou a odvahou. Huracán bol predstavený ako nástupca modelu Lamborghini Gallardo, ktorý bol najúspešnejším automobilom v histórii spoločnosti. Huracán je výnimočný svojím extravagantným dizajnom, agresívnymi líniami a charakteristickými ostro rezanými hranami. Vďaka svojmu nízkemu ťažisku, citlivému riadeniu a vysokému výkonu poskytuje neuveriteľný zážitok z jazdy. Lamborghini Huracán poháňa výkonný atmosférický desaťvalcový motor umiestnený uprostred. Toto vozidlo je jedným z najvýraznejších a najžiadanejších superšportových vozidiel na svete. Jeho jedinečnosť spočíva v kombinácii výkonu, dizajnu a technických inovácií, ktoré z neho robia skutočnú ikonu medzi športovými vozidlami.